很多人都知道，對(duì)于高速飛行的航空器，鳥(niǎo)類(lèi)很可能是致命的——在高空相撞，一只麻雀的殺傷力不亞于一顆小型炮彈。但實(shí)際上，低空領(lǐng)域同樣會(huì)發(fā)生飛鳥(niǎo)入侵，低空無(wú)人機(jī)也同樣會(huì)遭遇“鳥(niǎo)擊”，且由于無(wú)人機(jī)與飛鳥(niǎo)同屬“低慢小”目標(biāo)，種類(lèi)多、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，使用傳統(tǒng)探測(cè)手段很難辨認(rèn)，如何應(yīng)對(duì)低空“鳥(niǎo)擊”目前已經(jīng)成為全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中亟待解決的難題。
繼今年五月在延慶成功部署大規(guī)模4.9G 5G-A通感一體設(shè)備連片組網(wǎng)后，近日中國(guó)移動(dòng)北京公司（北京移動(dòng)）又聯(lián)合中關(guān)村延慶園、北京中關(guān)村延慶園投資發(fā)展有限公司、北京低空產(chǎn)業(yè)科技有限公司、中興通訊以及中國(guó)移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院等合作伙伴，在5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，成功完成基于AI智算及大模型深度學(xué)習(xí)的多類(lèi)型目標(biāo)精準(zhǔn)識(shí)別試驗(yàn)，驗(yàn)證了5G-A通感一體技術(shù)在600米低空中精準(zhǔn)辨識(shí)飛鳥(niǎo)與無(wú)人機(jī)的可行性。
為達(dá)成“精準(zhǔn)辨識(shí)”的目標(biāo)，大模型深度學(xué)習(xí)、AI智算和5G-A通感一體三項(xiàng)技術(shù)要相輔相成，完美配合：首先，利用大模型深度學(xué)習(xí)由通感基站捕捉到的飛鳥(niǎo)感知回波，構(gòu)建飛鳥(niǎo)特征數(shù)據(jù)庫(kù)，比如經(jīng)過(guò)對(duì)飛鳥(niǎo)翅膀運(yùn)動(dòng)軌跡差異等數(shù)據(jù)的分析和累積，構(gòu)建起飛鳥(niǎo)撲翅和運(yùn)動(dòng)軌跡的特征模型；其次，通過(guò)AI智能算法從海量通感感知數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)目標(biāo)特征，訓(xùn)練模型自動(dòng)識(shí)別和分類(lèi)目標(biāo)；最后，在5G-A連片組網(wǎng)環(huán)境下，可以多視角捕捉數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)和模型，大幅提升飛鳥(niǎo)識(shí)別的可靠性和準(zhǔn)確性。
北京移動(dòng)介紹，目前5G-A通感一體系統(tǒng)飛鳥(niǎo)識(shí)別技術(shù)主要為低空安防場(chǎng)景提供數(shù)據(jù)支撐。為低空?qǐng)鼍疤峁B(niǎo)類(lèi)目標(biāo)識(shí)別和區(qū)分服務(wù)，讓飛鳥(niǎo)被看得見(jiàn)、辨得明，變被動(dòng)防治為主動(dòng)識(shí)別，為破解“鳥(niǎo)擊”找到了“新解”。這對(duì)協(xié)助飛行器主動(dòng)避讓、防止“鳥(niǎo)擊”事故具有重要意義，為低空安全提供重要保障。
隨著低空經(jīng)濟(jì)在各行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域的縱深發(fā)展，5G-A通感一體技術(shù)全天候、無(wú)死角、高精度、低成本的核心優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，已成為構(gòu)建全域連續(xù)感知低空網(wǎng)絡(luò)的重要支撐技術(shù)。北京移動(dòng)將積極推動(dòng)5G-A通感一體建設(shè)，釋放其技術(shù)價(jià)值，持續(xù)推出創(chuàng)新解決方案，大力支撐首都低空產(chǎn)業(yè)商用布局，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能新北京。
