算網(wǎng)向新，乘云智上，9月28日，鄭州移動(dòng)公司、鄭州公用集團(tuán)、華為聯(lián)合研發(fā)的5G智能停車AI算力工作站成果在2024年中國(guó)算力大會(huì)上成功發(fā)布。三方創(chuàng)新性提出了“新一代智慧停車”行業(yè)解決方案，支撐河南在城市治理智能融合應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)邁進(jìn)。
5G+AI賦能智慧停車“無人值守+云端管理”
鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)500余萬輛，隨著保有量持續(xù)增加，全市停車空位難求、排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)、停車?yán)щy等系列問題日益突出，如何有效解決停車難、停車慢、停車亂等“城市病”，已成為考驗(yàn)一座城市治理水平的重要因素。
智慧停車管理經(jīng)歷了第一代人工和地磁/視頻樁管理，第二代高位視頻監(jiān)控管理，當(dāng)前已發(fā)展到了第三代，即5G結(jié)合高位多視頻及AI算力的融合應(yīng)用管理。路側(cè)智慧停車的發(fā)展趨勢(shì)正朝著更加智能化和數(shù)字化的方向發(fā)展。5G智能停車AI算力工作站的發(fā)布標(biāo)志著第三代智慧停車管理方案走向成熟。
基于5G-A RedCap網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合新一代路側(cè)AI停車算法，借助昇騰Atlas算力模塊等先進(jìn)能力，5G智能停車AI算力工作站已成為全新智慧停車管理產(chǎn)品。工作站通過對(duì)道路高位監(jiān)控多視頻聯(lián)動(dòng)，基于AI算力實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)軌跡跟蹤定位，跨鏡追蹤，自動(dòng)糾正行駛/停放過程中的遮擋或識(shí)別錯(cuò)誤，整合計(jì)算各區(qū)域空余車位，并在“鄭好�！毙〕绦蛑刑峁┸囄煌扑]及引導(dǎo)，方便民眾出行。
5G RedCap技術(shù)助力建設(shè)“一座城一個(gè)停車場(chǎng)”
5G RedCap技術(shù)是工作站運(yùn)行的傳輸?shù)鬃�，繼承了5G更大的帶寬、更低的時(shí)延和切片等關(guān)鍵特性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低的模組成本。商用環(huán)境下測(cè)試顯示RedCap能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)180Mbps的下載和100Mps的上行速率，確保了車輛識(shí)別和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的快速、穩(wěn)定傳輸。在終端價(jià)格方面，RedCap終端設(shè)備較傳統(tǒng)5G物聯(lián)終端，模組成本降低50%，大幅降低工作站的開發(fā)成本，提升工作站研發(fā)、批量投產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性。相比有線場(chǎng)景，攝像機(jī)免光纖部署，5G無線技術(shù)的運(yùn)用避免了挖溝走線，大幅縮短施工周期，加速停車應(yīng)用上線。
據(jù)悉鄭州移動(dòng)已開通RedCap基站5185個(gè)，實(shí)現(xiàn)了鄭州四環(huán)內(nèi)的連續(xù)覆蓋，為全市智慧停車建設(shè)提供網(wǎng)絡(luò)底座，納管城市級(jí)RedCap視聯(lián)終端，構(gòu)建萬級(jí) RedCap視聯(lián)連接應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)全城一個(gè)停車場(chǎng)。
AI算力激發(fā)邊緣推理新動(dòng)能
通過采用昇騰Atlas模組，工作站高度集成，高效實(shí)現(xiàn)視頻編解碼圖片解析能力，滿足嚴(yán)苛的邊緣部署場(chǎng)景設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)寬溫部署。針對(duì)邊緣推理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理，停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)可以在停車場(chǎng)的本地服務(wù)器上直接處理視頻流和傳感器數(shù)據(jù)，而不需要將數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心，減少延遲，提高響應(yīng)速度。同時(shí)工作站采用全棧智能AI算法，使用公有云資源，利用車輛軌跡跟蹤算法，解決了城市街道點(diǎn)位被遮擋問題，彌補(bǔ)傳統(tǒng)高位監(jiān)控的劣勢(shì)，提升綜合識(shí)別準(zhǔn)確率，減小單次監(jiān)控車輛停/出庫動(dòng)作，提升停車數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
工作站的投入運(yùn)營(yíng)解決了原有停車管理大量依賴人工帶來的成本高問題。傳統(tǒng)停車收費(fèi)依賴人工，平均每人看護(hù)80車位，8萬車位需千人輔助，同時(shí)需后臺(tái)人工檢核訂單，每年需投入大量人力成本，經(jīng)營(yíng)效率不高且管理難度大。借助工作站，僅需數(shù)百人即可管理全城十萬級(jí)泊位，大幅提高了停車管理效率。當(dāng)前智能停車AI算力工作站已在鄭州市金水區(qū)、鄭東新區(qū)進(jìn)行了規(guī)模應(yīng)用，覆蓋2000余個(gè)泊位。產(chǎn)品上線以來，經(jīng)歷高溫、雷雨、大風(fēng)等惡劣環(huán)境考驗(yàn)，在非人工干預(yù)下有效訂單率＞97%，該產(chǎn)品后續(xù)計(jì)劃在鄭州全域推廣使用。
鄭州移動(dòng)表示將持續(xù)聯(lián)合華為及各類生態(tài)，持續(xù)激發(fā)5G、算力網(wǎng)絡(luò)、人工智能等技術(shù)潛能，創(chuàng)新打造智能普惠的新型信息服務(wù)，培育催生更多新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入更多動(dòng)力，為譜寫中部地區(qū)崛起新篇章中貢獻(xiàn)更多移動(dòng)力量。
