飛象網(wǎng)訊（易歡）無(wú)線技術(shù)的發(fā)展是一部波瀾壯闊的科技史詩(shī)。19世紀(jì)末，意大利科學(xué)家馬可尼成功實(shí)現(xiàn)無(wú)線電波傳輸，開(kāi)啟了無(wú)線通信的大門(mén)。20世紀(jì)后期，從2G到5G不斷演進(jìn)，如今，移動(dòng)通信技術(shù)正邁向5G-A/6G 時(shí)代，持續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化發(fā)展，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)前全球無(wú)線技術(shù)正進(jìn)入加速創(chuàng)新的爆發(fā)期。
此外，中國(guó)信通院發(fā)布的《無(wú)線經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024年)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）指出，無(wú)線技術(shù)正在持續(xù)創(chuàng)新培育新質(zhì)生產(chǎn)力，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)直連衛(wèi)星通信等新技術(shù)和新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，與地面網(wǎng)絡(luò)協(xié)同構(gòu)建泛在的信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在向“車(chē)路云一體化”發(fā)展，融合感知、計(jì)算、通信等多種設(shè)備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)智慧交通。Wi-Fi、星閃等短距離通信技術(shù)向更高速率、更低時(shí)延和更低功耗方向發(fā)展，以滿足智能家居、智能制造等多樣化的短距離通信需求。
然而，無(wú)線技術(shù)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。頻譜資源緊張隨著無(wú)線設(shè)備數(shù)量激增而日益突出，這需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和政策調(diào)整來(lái)高效利用頻譜，設(shè)備兼容性問(wèn)題隨著技術(shù)演進(jìn)變得更加突出，要確保不同設(shè)備間無(wú)縫連接。未來(lái)，無(wú)線技術(shù)向著更高速度、更廣覆蓋和更低延遲方向發(fā)展，6G技術(shù)的研究已經(jīng)開(kāi)始，預(yù)計(jì)2030年左右商用，將支持更高數(shù)據(jù)傳輸速率和更廣泛應(yīng)用場(chǎng)景，如虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等。人工智能與無(wú)線技術(shù)結(jié)合也將成為未來(lái)的重要發(fā)展方向。
無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施支撐無(wú)線經(jīng)濟(jì)發(fā)展
《報(bào)告》指出，基礎(chǔ)設(shè)施作為無(wú)線經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是優(yōu)化資源配置、暢通全國(guó)市場(chǎng)、拉動(dòng)地區(qū)發(fā)展的重要物質(zhì)保障。隨著無(wú)線技術(shù)不斷進(jìn)步，無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施始終采取“適度超前”的建設(shè)原則，充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于無(wú)線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)有力支撐作用。
公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)方面，截至2024 年10 月末，我國(guó)已建成移動(dòng)基站1262.5 萬(wàn)個(gè)，其中5G基站總數(shù)達(dá)414.1 萬(wàn)個(gè)，比上年末凈增76.54 個(gè)，占移動(dòng)基站總數(shù)的32.8%，占比較上年末提高3.7個(gè)百分點(diǎn)，所有地級(jí)市城區(qū)、縣城城區(qū)均已實(shí)現(xiàn)5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為推動(dòng)無(wú)線經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
專(zhuān)網(wǎng)方面，截至2023 年底，我國(guó)已建成5G 行業(yè)虛擬專(zhuān)網(wǎng)3.16 萬(wàn)個(gè)，5G已覆蓋97個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類(lèi)中的74 個(gè)，行業(yè)滲透率超76％，無(wú)線技術(shù)已實(shí)現(xiàn)對(duì)于不同行業(yè)、不同場(chǎng)景的持續(xù)賦能。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方面，截至2023年10 月，全國(guó)部署車(chē)聯(lián)網(wǎng)路側(cè)通信單元超8500 套，全國(guó)已有30余個(gè)城市和高速公路路段啟動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，地級(jí)市城區(qū)、縣城城區(qū)道路智能化升級(jí)改造、路側(cè)通信單元部署均取得顯著進(jìn)展。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方面，我國(guó)加速推進(jìn)商業(yè)化衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，“國(guó)網(wǎng)”星座首次批量組網(wǎng)發(fā)射。眾多民營(yíng)企業(yè)持續(xù)加大投入，“千帆星座”三批組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，目前在軌組網(wǎng)衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到54 顆；國(guó)電高科建設(shè)低軌衛(wèi)星“天啟星座”建設(shè)，已完成一期24顆衛(wèi)星部署。
無(wú)線賦能低空經(jīng)濟(jì)打造增長(zhǎng)新動(dòng)力
低空經(jīng)濟(jì)是以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為載體，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。2023 年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已超5000 億元8，據(jù)中國(guó)民航局預(yù)計(jì)，到 2025 年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 1.5 萬(wàn)億元，到 2035 年有望達(dá)到3.5 萬(wàn)億元。
值得一提的是，低空經(jīng)濟(jì)中遙控、遙測(cè)和信息傳輸高度依賴(lài)各類(lèi)無(wú)線技術(shù)，如有人或無(wú)人駕駛航空器低空飛行活動(dòng)中必需的通信、導(dǎo)航、感知等飛行安全應(yīng)用，以及利用無(wú)線技術(shù)開(kāi)展監(jiān)測(cè)與勘測(cè)等低空應(yīng)用服務(wù)，都離不開(kāi)無(wú)線技術(shù)。
《報(bào)告》提到，頻譜作為無(wú)線技術(shù)和應(yīng)用的核心資源，是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，目前已有多段頻率用于低空飛行的通信、導(dǎo)航、感知等應(yīng)用。一是無(wú)人駕駛方面，1430-1444MHz、2400-2476MHz、5725-5829MHz等多個(gè)頻段、地面公眾移動(dòng)通信系統(tǒng)頻率、衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)動(dòng)中通系統(tǒng)、衛(wèi)星移動(dòng)業(yè)務(wù)通信系統(tǒng)頻率均可用于實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人駕駛航空器的遙控、遙測(cè)、信息傳輸，24-24.25GHz 頻段可用于實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人駕駛航空器的探測(cè)、避障等。二是有人駕駛方面，航空無(wú)線電專(zhuān)用頻率、氣象雷達(dá)頻段等用于低空空域管理、氣象觀測(cè)等應(yīng)用。三是導(dǎo)航定位方面，北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航頻率用于航空器導(dǎo)航定位。
AI 為無(wú)線技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力
5G-A 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)著重持續(xù)提升5G 網(wǎng)絡(luò)能力和拓展新用例，與AI 的全面融合已經(jīng)成為未來(lái)通信網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的一個(gè)核心方向。《報(bào)告》強(qiáng)調(diào)，AI 將重塑網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和運(yùn)營(yíng)模式，加快推動(dòng)云網(wǎng)融合、智能敏捷，有效提升 5G 網(wǎng)絡(luò)性能，改善網(wǎng)絡(luò)效率、能耗、客戶體驗(yàn)。
其中，AI 大模型的廣泛應(yīng)用，將極大拓展 5G 應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)行業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長(zhǎng)。AI 大模型“下沉”到終端，將賦能 5G 發(fā)展，刷新5G 用戶體驗(yàn)。華為發(fā)布無(wú)線網(wǎng)絡(luò)智能體，將通信大模型、無(wú)線數(shù)字孿生系統(tǒng)和智能算力注入5.5G，助力全球運(yùn)營(yíng)商在5.5G 時(shí)代實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力躍升。此外，AI 與其他無(wú)線技術(shù)融合也在不斷發(fā)展。例如，中國(guó)聯(lián)通推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)AI 大模型，為58家車(chē)企近3000萬(wàn)的車(chē)主提供數(shù)字化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，助力企業(yè)降本提質(zhì)增效。
《報(bào)告》還指出：“5G-A商用元年和AI 入端元年的碰撞，將開(kāi)啟“移動(dòng)AI 時(shí)代”，連接對(duì)象越來(lái)越多樣、交互內(nèi)容越來(lái)越豐富，對(duì)網(wǎng)絡(luò)大下行、大上行、低時(shí)延等能力提出更高的需求。5G-A 能夠?yàn)橐苿?dòng) AI 提供更高的數(shù)據(jù)傳輸速率、更低的延遲和更大的連接密度，為AI 應(yīng)用提供了更加穩(wěn)定和高效的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，5G-A 與AI 的融合，將推動(dòng)人機(jī)交互變革、內(nèi)容生產(chǎn)變革、移動(dòng)終端變革。2024 年全球AI 手機(jī)預(yù)計(jì)占智能手機(jī)出貨量的16%，到2028 年將激增至54%�！�
無(wú)線技術(shù)在人工智能應(yīng)用中發(fā)揮著數(shù)據(jù)橋梁的作用，通過(guò)無(wú)線感知提供更多元的數(shù)據(jù)類(lèi)型。無(wú)線感知獲取的位置、運(yùn)動(dòng)、溫度、聲音等數(shù)據(jù)，覆蓋環(huán)境監(jiān)測(cè)、工業(yè)生產(chǎn)、智能家居、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域，一方面為人工智能的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)提供了寶貴的信息資源，另一方面，為人工智能實(shí)時(shí)決策提供有力支撐。
未來(lái)，無(wú)線技術(shù)與人工智能大模型等新技術(shù)結(jié)合，推動(dòng)消費(fèi)電子、智能裝備、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、行業(yè)智能等領(lǐng)域新產(chǎn)品、新應(yīng)用發(fā)展提速，將催生出無(wú)線經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，展現(xiàn)出勃勃生機(jī)。同時(shí)，隨著無(wú)線技術(shù)應(yīng)用日益廣泛，產(chǎn)業(yè)邊界不斷拓展，人工智能、低空經(jīng)濟(jì)、空天地一體化、海洋經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間。無(wú)線產(chǎn)業(yè)不僅為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，也為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�？梢源_定的是，隨著無(wú)線產(chǎn)業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力將進(jìn)一步釋放，發(fā)展空間將更加廣闊。
