2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會將于10月16日至18日在北京舉辦。作為智能裝備制造重點場景之一，在人工智能技術加持下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)智能化、立體化、空間化三大趨勢。縱觀產業(yè)鏈上下游，運營商憑借著在信息運營服務方面的豐富經驗，構建覆蓋全國的通信網(wǎng)絡與算力資源，正有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車邁向高質量發(fā)展。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車乘勢前行
與以往傳統(tǒng)汽車生態(tài)相比，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術體系已從單一功能迭代，轉向多維度融合創(chuàng)新的新階段。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛介紹，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)規(guī)模快速提升，2025年1-7月，我國具備組合駕駛輔助功能（L2級）的乘用車新車累計銷量775.99萬輛；示范規(guī)模穩(wěn)步擴大，全國已建成17個國家級測試示范區(qū)，正加快推進20個“車路云一體化”試點城市建設，累計開放測試示范道路3.5萬多公里、發(fā)放測試示范牌照超過1萬張，覆蓋一線城市、新一線城市及重點經濟圈核心城市；標準體系持續(xù)完善，累計發(fā)布國家和行業(yè)標準88項。
“5G + 車路協(xié)同” 織密智聯(lián)網(wǎng)絡
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心在于“聯(lián)”，高質量網(wǎng)絡是“聯(lián)”的基礎。超低延遲、超高可靠、泛在覆蓋的網(wǎng)絡環(huán)境，是實現(xiàn)人、車、路、云全面協(xié)同的關鍵支撐。
中國移動通過低頻廣覆蓋與高頻高速協(xié)同實現(xiàn)全域深度覆蓋，首創(chuàng)輕量化車載技術降低模組成本，構建高精度定位系統(tǒng)，滿足車聯(lián)網(wǎng)低時延與車道級導航需求。中國電信建成全球規(guī)模最大的ROADM全光交換網(wǎng)絡和5G SA共建共享網(wǎng)絡，突破天地一體網(wǎng)絡融合多項關鍵技術，基于天通衛(wèi)星全球首發(fā)汽車直連衛(wèi)星服務。中國聯(lián)通通過“車-云”協(xié)同計算，降低車載計算成本，改進車輛生命周期管理，支持高級駕駛功能無感升級。
網(wǎng)絡是基礎，協(xié)同的云則為智能網(wǎng)絡汽車提供更廣泛的計算能力與信息服務。在云側，中國電信在京津冀、長三角構建了兩個全液冷萬卡池，支撐車路協(xié)同及大模型效能提升；中國移動推動云計算向云智算升級，打造多層級智算中心集群，深度融合云與AI技術；中國聯(lián)通“面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車路云一體化解決方案3.0”深度融合車載專有通道、融合路側感知等創(chuàng)新能力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)化發(fā)展按下“加速鍵”。
新技術賦能產業(yè)發(fā)展
交通運輸部等7部門聯(lián)合印發(fā)《關于“人工智能＋交通運輸”的實施意見》提出，到2027年，人工智能在交通運輸行業(yè)典型場景廣泛應用，綜合交通運輸大模型體系落地，建成一批標志性創(chuàng)新工程，成為交通創(chuàng)新發(fā)展重要動力。
在AI+交通方面，國內運營商已積極布局并取得進展。中國電信“翼路暢安”產品體系以人工智能為技術底座，構建起時空連續(xù)、精細化數(shù)據(jù)驅動的交通管理新范式；中國聯(lián)通結合行業(yè)數(shù)據(jù)和視覺-語言大模型訓練，打造AI交通大腦底座，目前已經開展超過200個項目；中國移動打造“網(wǎng)算數(shù)智安”一體化的AI CAR服務體系，聚焦“智聯(lián)、智艙、智城”三大場景。
隨著政策持續(xù)賦能、技術深度融合與生態(tài)協(xié)同共建，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正從示范應用邁向規(guī)�；涞匦码A段。
