6月23日消息，作為汽車行業(yè)央企“主力軍”，東風汽車大力發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)鏈布局、產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，都已全面呈現(xiàn)適應(yīng)新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略格局。在國務(wù)院國資委新聞中心主辦的“走進新國企——品牌引領(lǐng)·智鏈未來”活動中獲悉，今年1-5月，東風汽車累計交付90.5萬輛整車，其中，自主品牌銷售53.6萬輛，東風中重卡終端市占率國內(nèi)第一；累計出口9.4萬輛，同比增長4.9%，其中，自主品牌和新能源汽車出口分別增長30%和331%，呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。同時，東風汽車加速推進產(chǎn)品矩陣的智能化升級，將有序推出搭載“天元智能”技術(shù)的多款新品，全力沖擊新能源100萬輛目標。
2024年，東風汽車第十次黨代會擘畫了未來五年的發(fā)展藍圖，明確了“三個躍遷、一個向新”的奮斗目標，即實現(xiàn)新能源躍遷、智能化躍遷、國際化躍遷，事業(yè)形成全新格局，更好發(fā)揮國資央企“三個作用”，爭當“三個排頭兵”。
今年以來，東風旗下產(chǎn)品全速推新：東風猛士科技推出全球首款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的豪華智能越野SUV猛士M817；東風嵐圖新車嵐圖FREE+即將于6月24日開啟預售，首搭HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5；全新嵐圖夢想家上市后迅速登頂新能源MPV銷量榜；東風風神L8搭載東風馬赫電混PHREV和天元智艙，已開啟萬里長測，將于年中投放市場；東風奕派2025款eπ007和eπ008產(chǎn)品力全面進階；東風“天元智能”技術(shù)的首搭量產(chǎn)車型國民純電SUV東風納米06上市后訂單不斷，已全面開啟交付。
當前，東風汽車已形成覆蓋節(jié)能、混動和純電的“馬赫”動力品牌、商用車“龍擎”動力品牌和“東風氫舟”氫動力品牌，M TECH猛士智能越野架構(gòu)、東風量子智能電動模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)三大乘用車平臺，完成了對“三電”核心部件的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
其中，馬赫超級混動專用發(fā)動機熱效率多次刷新行業(yè)紀錄�，F(xiàn)已完成首個低空無人機項目地面大功率聯(lián)調(diào)，為未來在低空應(yīng)用開創(chuàng)新可能。搭載馬赫動力的風神L7車型，實現(xiàn)了超過2000公里的綜合續(xù)航里程。
東風汽車氫能領(lǐng)域發(fā)明專利數(shù)量位居行業(yè)第一，目前已成功開發(fā)國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車，商用車實現(xiàn)氫能源保有量、示范運營數(shù)量“雙第一”，東風氫舟榮獲中國汽車工程學會科技進步一等獎。
（東風汽車馬赫動力完成首個低空無人機項目地面大功率聯(lián)調(diào)）
據(jù)悉，在新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，東風汽車以自主掌控核心資源為導向，對電池、電驅(qū)、電控等新能源汽車核心部件進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，純電驅(qū)動總成銷量進入行業(yè)前十；IGBT打破國外壟斷，實現(xiàn)國產(chǎn)化替代；在新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局方面，東風汽車布局新能源汽車補能生態(tài)，打造智慧超充站，建成全球領(lǐng)先的兆瓦級品牌超快充樁，開展“車電分離”模式下的電池運營及平臺管理，布局動力電池回收業(yè)務(wù)，加快建設(shè)回收項目。
此外，東風汽車正加速形成端云一體、智能線控底盤、人工智能大模型、端到端智能駕駛等核心技術(shù)平臺，率先發(fā)布“具身智能”技術(shù)，打造“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建“一核雙基雙元”技術(shù)體系。
在國務(wù)院國資委發(fā)布的2024年度中央企業(yè)品牌建設(shè)發(fā)展報告中，東風汽車在央企品牌建設(shè)對標排名中躍升至第7位，且連續(xù)四年位居汽車行業(yè)榜首。
