- 解讀《新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實(shí)施方案(2023─2035年)》
- 為貫徹落實(shí)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》,持續(xù)完善新興產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究,充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)指導(dǎo)作用,引領(lǐng)新產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,工業(yè)和信息化部、科技部、國家能源局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會組織編制了《新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實(shí)施方案(2023─2035年)》。[詳細(xì)]
- 專題報道丨2023中國算力大會
- 為期兩天的2023算力技術(shù)大會在蘭州舉行,大會以“數(shù)字賦能新經(jīng)濟(jì)·算力引領(lǐng)新發(fā)展”為主題,大會吸引了來自數(shù)字經(jīng)濟(jì)及算力領(lǐng)域的院士專家、領(lǐng)軍人物,全國算力科研領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,大型科技企業(yè)負(fù)責(zé)人等共約300人參加。[詳細(xì)]
- 華為與愛立信簽訂長期全球?qū)@徊嬖S可協(xié)議,相互認(rèn)可知識產(chǎn)權(quán)價值
- 近期,華為與愛立信宣布簽訂長期全球?qū)@徊嬖S可協(xié)議,該協(xié)議包括3/4/5G蜂窩技術(shù)在內(nèi)的覆蓋了3GPP,ITU,IEEE,IETF等廣泛的標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)基本專利,覆蓋通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和終端設(shè)備銷售。根據(jù)協(xié)議,雙方都許可對方在全球范圍內(nèi)使用自身持有的標(biāo)準(zhǔn)專利技術(shù)。[詳細(xì)]
- 我國5G基站已累計建設(shè)305.5萬個 全網(wǎng)5G套餐用戶超12.62億
- 昨日工信部公布1-7月通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,其中5G基站總數(shù)已累計建設(shè)305.5萬個,5G移動電話用戶占比超四成,全網(wǎng)5G套餐用戶超12.62億,而固定寬帶接入用戶持續(xù)向千兆轉(zhuǎn)移已達(dá)1.34億戶。[詳細(xì)]
- 時代變了,“黃金頻段”是否言過其實(shí)
- 約莫是在4G時代初興,所謂“黃金頻段”一詞便不時出現(xiàn)。時間來到5G時代,大致上只要是1GHz以下的5G頻譜,均會被冠以“黃金頻段”作為宣傳辭令。然而,尤其是在進(jìn)入5G時代后,對于Sub-1GHz頻段的5G網(wǎng)絡(luò)而言,其實(shí)并非如4G時代般盡善盡美,最被人詬病的一點(diǎn)便是速率問題。[詳細(xì)]
- 數(shù)字經(jīng)濟(jì)進(jìn)入算力時代,運(yùn)營商們都有哪些布局和進(jìn)展?
- 電信運(yùn)營商作為算力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的主力軍,不僅匯集了海量的企業(yè)需求,還在積極借助算網(wǎng)融合能力,進(jìn)行產(chǎn)品化交付,從而賦能其他行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。通過近期舉辦的2023中國算力大會,我們可以更加詳細(xì)的了解各家運(yùn)營商在算力建設(shè)方面做出的探索和成績。[詳細(xì)]
- 最大升級?最貴iPhone?考驗(yàn)果粉的時候到了!
- 隨著蘋果秋季新品發(fā)布會臨近,關(guān)于新iPhone的產(chǎn)品熱度也在持續(xù)走高。8月23日,一則“iPhone 15 Pro被曝21項(xiàng)變化”的消息沖上社交平臺熱搜。在安卓用戶看來平平無奇的升級,果粉為何卻能這么嗨呢?[詳細(xì)]
- 超聚變的2023:進(jìn)擊與升階
- 2023年上半年,超聚變的訂單和收入繼續(xù)呈現(xiàn)高增長,不但傳統(tǒng)通用算力產(chǎn)品保持了良好上升態(tài)勢,AI算力產(chǎn)品也位居行業(yè)領(lǐng)先。與此同時,超聚變的生態(tài)建設(shè)成就非凡,合作伙伴數(shù)量增至9000多個,在海外多個國家、地區(qū)成立了子公司,業(yè)務(wù)成長良好。在不到兩年的時間里,超聚變?nèi)〉萌绱艘鄣某煽,究竟緣于什么?在近日舉行的2023超聚變合作伙伴大會上,超聚變?nèi)騇arketing與銷售服務(wù)部總裁張小華解開了這個謎題。..[詳細(xì)]
- 中國廣電:今年年底前開展試點(diǎn) 解決電視“套娃”收費(fèi)現(xiàn)象
- 8月21日,國家廣播電視總局聯(lián)合工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)管總局、中央廣播電視總臺、中國消費(fèi)者協(xié)會等有關(guān)單位,在京召開治理電視“套娃”收費(fèi)和操作復(fù)雜工作動員部署會。[詳細(xì)]
- 美國將27個中國實(shí)體從“未經(jīng)驗(yàn)證”清單剔除
- 美東時間8月21日,美國商務(wù)部宣布將27家中國實(shí)體移出出口管制“未經(jīng)驗(yàn)證清單”。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,中方注意到相關(guān)情況。通過中美雙方前一階段共同努力,27家中國實(shí)體最終從“未經(jīng)驗(yàn)證清單”中移出,這有利于中美兩國企業(yè)開展正常貿(mào)易,符合雙方共同利益,表明只要本著坦誠合作、互利共贏的原則,完全可以找到對雙方企業(yè)都有益的解決辦法。[詳細(xì)]
- 華為高級副總裁彭松:2025年前實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)L4自動駕駛
- 華為公司高級副總裁、ICT 戰(zhàn)略與 Marketing(市場)總裁彭松在第七屆未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展大會上談到了對未來自動駕駛技術(shù)的愿景:第一階段:2025年之前,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛L4,通過+AI的方式,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)元級運(yùn)維和網(wǎng)元級業(yè)務(wù)的智能化;第二階段:2030年前后,通過AI大模型使能AI Native,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用級、網(wǎng)絡(luò)級L5自動駕駛。[詳細(xì)]
- 亨通光電上半年凈利12.49億元 同比增長45.27%
- 亨通光電8月24日晚間發(fā)布2023年上半年業(yè)績報告。報告期內(nèi),亨通光電實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入231.77億元,同比增長4.85%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤12.49億元,同比增長45.27%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤12.04億元,同比增長35.99%。[詳細(xì)]
- 中國移動7月凈增5G套餐用戶453萬戶 累計達(dá)7.26億戶
- 中國移動近日公布2023年7月份運(yùn)營數(shù)據(jù),當(dāng)月凈增5G套餐客戶數(shù)453.1萬戶。截至2023年6月末,5G套餐客戶數(shù)累達(dá)7.26335億戶。[詳細(xì)]
- 中國電信:7月5G套餐用戶凈增329萬戶 累計2.9815億戶
- 8月21日,中國電信公布了2023年7月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)。當(dāng)月,中國電信移動用戶數(shù)凈增78萬戶,截至2023年7月末,移動用戶數(shù)累計4.0269億戶。其中,5G套餐用戶凈增329萬戶,5G套餐用戶數(shù)累計2.9815億戶。[詳細(xì)]
- 中國聯(lián)通:7月5G套餐用戶凈增574萬戶 累計2.3819億戶
- 8月21日,中國聯(lián)通公布2023年7月份運(yùn)營數(shù)據(jù),7月份5G套餐用戶凈增574萬戶,累計2.3819億戶。[詳細(xì)]
- 高通推出全新驍龍G系列手持游戲平臺,滿足專用游戲設(shè)備需求
- 2023年8月23日,高通技術(shù)公司在新聞發(fā)布會上宣布推出全新驍龍G系列手持游戲產(chǎn)品平臺組合,旨在滿足專用游戲設(shè)備的性能和特性需求。新系列涵蓋了驍龍G1、驍龍G2和旗艦級驍龍G3系列,分別提供了無風(fēng)扇手持設(shè)備的流暢游戲體驗(yàn)、功能全面的移動和云游戲連接,以及頂級性能和特性。[詳細(xì)]
- 超融合以太加持:北京大學(xué)高性能計算平臺將迎來大提速
- 8月25日,在青島舉行的全國高性能計算學(xué)術(shù)年會大會(CCF HPC China 2023)上,2023華為高性能計算解決方案分論壇同步舉辦。來自北京大學(xué)計算中心工程師付振新分享了“北京大學(xué)高性能計算平臺超融合以太數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)解決方案實(shí)踐”。[詳細(xì)]
- 重拾低價戰(zhàn)略 京東下調(diào)包郵門檻
- 自8月23日,京東下調(diào)了自營商品包郵門檻。此前在京東購買自營商品,訂單金額滿99元包郵,目前這一門檻已降至59元。同時,京東PLUS會員享受無限包郵權(quán)益,也不再需要運(yùn)費(fèi)券。[詳細(xì)]