豪車市場正經(jīng)歷前所未有的變革，新能源浪潮席卷而來，傳統(tǒng)豪華品牌的地位受到嚴峻挑戰(zhàn)。在這場變革中，問界M9憑借卓越的產(chǎn)品實力，以黑馬之姿強勢崛起，成為豪華車市的新王者。
截至當前，問界M9累計大定已超20萬臺，這一成績不僅打破了國內(nèi)豪華品牌車型的銷售紀錄，更讓問界M9連續(xù)8個月蟬聯(lián)中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍的寶座。在50萬以上全品類車型中，問界M9的市場份額高達三分之一，這一數(shù)據(jù)足以證明其在高端市場的強勢地位。更令人矚目的是，問界M9是唯一上榜50萬以上豪華車型銷量前十榜單的自主品牌車型，標志著中國汽車品牌在高端市場的突破取得了實質(zhì)性進展。
問界M9的銷量不僅持續(xù)力壓傳統(tǒng)豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪），更超過了50萬以上車型銷量排行榜上前20名其他車型的總和。對比曾經(jīng)的“霸主”寶馬X5L，問界M9僅用6個月就突破10萬輛大定，上市僅1年，累計銷量已突破20萬輛，而寶馬X5L在2023年全年銷量僅為93,857輛。這些數(shù)據(jù)對比，充分展示了問界M9在高端市場的強勁競爭力。
華為五大核心科技賦能，鑄就強大競爭力
問界M9的成功，離不開其背后的鴻蒙智行和華為的強大技術(shù)支持。鴻蒙智行為問界M9注入了智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能車控和智能網(wǎng)聯(lián)五大自主可控核心科技，這些核心技術(shù)的自主可控，不僅打破了過去中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)上受制于人的局面，也為問界M9在高端市場競爭中贏得了主動權(quán)。
作為鴻蒙智行最強能力的集大成之作，問界M9匯聚了華為在ICT領(lǐng)域30多年的深厚積累，以及在消費電子行業(yè)的豐富經(jīng)驗。鴻蒙智行依托其獨特的商業(yè)模式，通過華為與車企的深度合作與賦能，實現(xiàn)了資源的整合與優(yōu)化。這種模式使得華為可以將其領(lǐng)先的ICT技術(shù)更好地應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，并與合作伙伴實現(xiàn)共贏。
華為在智能汽車領(lǐng)域的投入巨大，每年研發(fā)投入達到100+億元，直接研發(fā)人員達7000人。其中，近年來在智能駕駛技術(shù)和解決方案上持續(xù)投入5000研發(fā)人員；在智能座艙、智能電動、智能車控以及智能車載光產(chǎn)品上持續(xù)投入數(shù)千研發(fā)人員，保證了汽車智能化核心技術(shù)領(lǐng)域的代際領(lǐng)先。目前，問界M9是唯一搭載華為智能汽車全�？萍嫉漠a(chǎn)品，真正做到了“買問界M9就是買華為最強、最新的創(chuàng)新”。
用戶體驗為核心，詮釋真豪華
在高端汽車市場，單純的硬件堆砌已經(jīng)無法滿足消費者日益增長的需求。問界M9始終堅持“不Care KPI，Care NPS”的理念，即不盲目追求關(guān)鍵績效指標，而是將用戶體驗和口碑作為核心。這意味著，問界M9的所有技術(shù)和創(chuàng)新，都是為了真正給用戶創(chuàng)造體驗價值，提升用戶的滿意度。
問界M9在品質(zhì)上超越了傳統(tǒng)豪華品牌，這得益于華為旗艦產(chǎn)品研發(fā)、制造、測試全流程的強有力保障。更高強度的驗證標準、更全面的驗證場景、更嚴苛的總裝檢測、更智能的整車測試，這些都讓問界M9在品質(zhì)上更勝一籌。相比于簡單粗暴的價格戰(zhàn)，問界M9更注重為用戶帶來更有價值的體驗，從而實現(xiàn)與合作伙伴的商業(yè)共贏，為中國汽車產(chǎn)業(yè)增值。
口碑破圈，用戶自發(fā)成為“野生銷售員”
問界M9的熱銷，也帶動了用戶口碑的破圈傳播。其車主群體中，不乏傳統(tǒng)行業(yè)中的商戶或企業(yè)家、明星、運動員等社會各界知名人士。他們對問界M9的智能駕駛、鴻蒙座艙等智能科技都給予了高度評價，并愿意自掏腰包成為問界M9的“野生銷售員”，推薦、促進更多用戶加入問界大家庭。由此，問界M9的好口碑在各大社交平臺形成了裂變式傳播，這種自發(fā)形式的破圈現(xiàn)象在中國車市實屬首次。
問界M9的成功，不僅是自身品牌的勝利，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)高端化進程中的一座重要里程碑。它證明了，中國汽車品牌完全有能力在高端市場與傳統(tǒng)豪華品牌一較高下，甚至實現(xiàn)超越。問界M9以實力問鼎豪華車市，成為新時代的豪車市場新王者。
