建議重點客貨車都安裝蜂窩車聯(lián)網終端，并給予安裝車輛補貼——全國人大代表、中國信科集團光通信技術與網絡全國重點實驗室高級工程師劉武8日呼吁，這既能大幅降低重大交通事故發(fā)生率，又能在國際車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展中贏得主動，占據(jù)領先優(yōu)勢。
↑全國人大代表、中國信科集團光通信技術與網絡全國重點實驗室高級工程師劉武
據(jù)《中國統(tǒng)計年鑒2024年》顯示，2023年我國發(fā)生了25.5萬起交通事故，共造成6萬多人死亡。營運貨車和旅游包車、班線客車、運輸危險化學品車輛等為代表的“兩客一�！避囕v，因乘客多、風險高，是交通安全重點監(jiān)管對象�！丁笆奈濉比珖缆方煌ò踩�(guī)劃》提出，“十四五”期間“道路交通事故萬車死亡率”年均降幅3%的目標，要求“加快部署蜂窩車聯(lián)網（C-V2X）”，進一步提升重點車輛安全性能。
劉武在提交的議案中強調，推動貨車及“兩客一�！敝攸c車輛廣泛安裝蜂窩車聯(lián)網終端，可以推動交通安全科技深化應用，降低重大交通事故及死亡率。他介紹，蜂窩車聯(lián)網技術的發(fā)展源于對智能交通和自動駕駛的深入研究，是一種基于蜂窩網絡通信技術的車用無線通信技術，旨在實現(xiàn)車輛與周圍的車、人、交通基礎設施和網絡等全方位連接和通信。
據(jù)悉，蜂窩車聯(lián)網技術能幫助駕駛者在肉眼看不見的情況下，通過直連通信實現(xiàn)車輛間位置、速度、行駛意圖等實時數(shù)據(jù)共享，不受公網基站覆蓋和惡劣天氣影響，顯著降低因視覺盲區(qū)或環(huán)境因素引發(fā)的事故風險。研究表明，采用蜂窩車聯(lián)網技術后，城市交通中的碰撞事故可降低30%以上。
另一方面，推動客貨車輛率先安裝蜂窩車聯(lián)網終端，通過“以商帶乘”的升級路徑，能有效撬動蜂窩車聯(lián)網產業(yè)化布局。劉武表示。
世界多國與地區(qū)均在積極推動蜂窩車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展。美國2024年發(fā)布了車聯(lián)網部署計劃，韓國2023年宣布以蜂窩車聯(lián)網作為唯一車聯(lián)網通信方式部署智能交通系統(tǒng)。在此背景下，我國通過推動客貨車應用蜂窩車聯(lián)網技術，不僅能夠提升道路安全水平，還能在全球車聯(lián)網產業(yè)競爭中占據(jù)領先地位。
推進科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合，加強蜂窩車聯(lián)網技術在重點客貨車上的應用，正是典型做法。劉武認為，蜂窩車聯(lián)網將帶動規(guī)�；逃萌f億級市場。能促進上下游產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，帶動上游零部件制造業(yè)技術升級，推動中游汽車等產業(yè)創(chuàng)新轉型，催生下游新興服務業(yè)態(tài)，將形成車路云協(xié)同商業(yè)模式閉環(huán)，開辟新盈利點與發(fā)展空間。
車聯(lián)網融合汽車、通信、信息技術三大萬億級產業(yè)，預計2032年全球車聯(lián)網市場規(guī)模達156.5億美元。
“建議交通運輸部將蜂窩車聯(lián)網功能納入營運車輛安全技術條件標準中；工業(yè)和信息化部將相關功能要求納入機動車產品準入管理；從貨車及‘兩客一�！囕v入手推動蜂窩車聯(lián)網功能前裝�！眲⑽浣ㄗh。
2025年1月，最新的大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策出臺，支持范圍擴展至電子信息、安全生產等領域，重點支持高端化、智能化、綠色化設備應用�！胺涓C車聯(lián)網終端正屬于這一領域，建議國家將重點客貨車蜂窩車聯(lián)網終端納入重點補貼范圍�！眲⑽錆M懷期待，武漢擁有全國規(guī)模最大、網絡性能最優(yōu)、組網模式最全的5G車聯(lián)網，成功構建國內最大規(guī)模社會車輛參與的車路協(xié)同應用體系，在蜂窩車聯(lián)網方面可主動作為，占據(jù)先機。
來源：長江日報
